Máy kéo đùn nhôm

1. Mục đích

Trong quá trình ép đùn, để giảm uốn, biến dạng và tăng tỷ lệ thành phẩm đạt tiêu chuẩn, biên dạng phải được hướng dẫn và vẽ. Máy này được điều khiển bằng động cơ DC và được điều khiển bằng máy tính lập trình PLC. Nó có đặc điểm là tự động hóa cao, vận hành đơn giản và hiệu suất ổn định. Nó cũng có thể được sử dụng với máy cưa và máy đùn xuất khẩu tự động để đạt được sản xuất liên kết hoàn chỉnh.

2. Nguyên lý làm việc

Máy kéo được cấu tạo chủ yếu gồm ba bộ phận: cơ cấu trợ lực, cơ cấu kẹp vật liệu và ray đi bộ của máy kéo. Các hàm của thiết bị kẹp thông qua cả hai mặt để mở và đóng để nhường đường, với miếng kẹp hồ quang bất biến với nhóm răng tự khóa ngược, truyền động thủy lực; máy kéo sử dụng động cơ DC để truyền động bánh răng trục chính thông qua bộ giảm tốc, và bánh răng trục chính cắn Xích được cố định trên thanh ray thực hiện chuyển động thẳng tới lui, được trang bị phanh đĩa DC điện áp thấp.

chi tiết như sau: 

Đường ray ：（Được làm đặc biệt bằng thép vuông và thép kênh） → Máy kéo (gia công chính xác) → Thiết bị thủy lực → Công suất kéo （chuyển đổi tần số hoặc Trình điều khiển máy chủ） → Giao diện (màn hình cảm ứng hiển thị các thông số, đạt được điều chỉnh số)

1. Ray: Sử dụng thép tròn kéo nguội làm ray dẫn hướng chính để hạn chế chuyển động và quay của trục Y và Z. Các bánh xe đi bộ là hai.

Nhóm (3 trong mỗi nhóm) bánh xe cong 120 độ, có thể được điều chỉnh chính xác và có độ tin cậy cao; sử dụng thép kéo nguội

Dẫn hướng phụ để hạn chế sự tự do quay của trục X, đảm bảo cho xe đầu kéo vận hành trơn tru; khung đường sắt và chân điều chỉnh

Khung được làm bằng thép, đảm bảo đủ độ cứng; đường ray được bố trí thiên về đường ray cao và thấp, và đường ray chính (thép tròn)

Mặt trên, thanh ray phụ (thép vuông) ở dưới, kết cấu nhỏ gọn, dẫn hướng chính xác, tin cậy;

2. Xe đầu kéo: Các bộ phận chính được gia công và chế tạo để đảm bảo độ chính xác gia công của từng bộ phận và cải tiến toàn bộ máy.

Sản xuất độ chính xác, cải thiện độ tin cậy và độ chính xác chạy của hoạt động xe đẩy;

3. cơ chế kẹp: pallet tăng lên từ cả hai phía, để đảm bảo rằng quá trình quay trở lại không làm xước nhôm, thiết kế đường cong hạt, được nén chặt từ

Khóa chắc chắn, pallet và hạt được điều khiển bởi cơ cấu bên dưới, và hệ thống thủy lực không được sử dụng, điều này làm giảm lực kéo của xe đẩy.

Trọng lượng, giảm tác động của phanh trong quá trình trở lại nhanh chóng; quản lý bảo trì thuận tiện hơn; pallet và cườm

Trình tự của các hành động được thực hiện theo thứ tự của các thành phần cơ học đơn giản, và vì tác động đơn lẻ nên lực kéo chung bị loại bỏ.

Hộp điều khiển điện được lắp trên đầu máy loại bỏ đường trượt và bộ thu dòng, giúp giảm đáng kể sự cố về điện.

Giảm chất lượng của đầu kéo, giúp điều khiển linh hoạt hơn và tốc độ phản hồi nhanh hơn;

4. Sức kéo: sử dụng động cơ chuyển đổi tần số đặc biệt để cải thiện khả năng điều khiển tốc độ và lực căng; sử dụng đầu ra mô-men xoắn không đổi của biến tần để đạt được mục đích của lực kéo căng thẳng không đổi; điều chỉnh tốc độ phân đoạn để cải thiện hiệu suất điều khiển tốc độ quay trở lại của máy kéo, giảm sự cố do va chạm Backhaul;

5. Thiết bị kéo: sử dụng xích để kéo xe đầu kéo và hợp tác với chức năng đếm của bộ mã hóa để đảm bảo độ chính xác của việc điều khiển vị trí của máy kéo; xích được hỗ trợ bởi khe tấm PE chống mài mòn để giảm lực cản khi chạy và tiếng ồn;

6. Phanh: Sử dụng động cơ kéo để hãm phanh, phanh ổn định hơn, không sử dụng phanh cơ.

Không có vấn đề về tuổi thọ phanh, các bộ phận bị lỗi được giảm bớt, và quản lý bảo trì dễ dàng hơn;

7. Màn hình: Hiển thị các thông số và thông tin chính, chẳng hạn như độ dài và tốc độ lực kéo, sử dụng giao diện người-máy, thuận tiện cho việc điều chỉnh độ dài của thanh nhôm kịp thời, cải thiện năng suất của sản phẩm, tạo điều kiện bảo trì và sự quản lý;

8. Điều khiển: điều khiển bằng tay, tự động, phối hợp hoạt động với máy cưa gián đoạn, máy chính và trạm trượt, giúp nâng cao mức độ tự động hóa và giảm cường độ lao động;

người kéo đơn ：

người kéo đôi ：

thành phẩm ：

Giao hàng

Hiện trường vận chuyển bận rộn