Trường hợp khách hàng chuyển đổi máy đùn Thường Châu
Trước khi chuyển đổi
Sau khi chuyển đổi
Giới thiệu sản phẩm cải tiến máy đùn:
Thiết bị ép đùn nhôm nguyên bản của khách hàng (nhập khẩu) đã cũ, độ linh kiện linh kiện thấp và khó mua. Hệ thống dây điện đã cũ và mức độ tự động hóa thấp nhưng thân máy chắc chắn. Sau nhiều lần trao đổi với khách hàng, chúng tôi đã thống nhất được việc cải tạo lại như sau:
1. Thay thế bơm dầu động cơ ban đầu bằng 2 bơm động cơ chính và chế tạo một đế động cơ mới để đặt dưới thùng dầu ở phía sau thân chính. Động cơ chính: trục kép mở rộng, 75 kw, 6 cực, 2 bộ (động cơ biến tần đặc biệt).
2. Thay thế van trượt và đường ống dẫn dầu ban đầu, đồng thời tùy chỉnh mạch dầu tích hợp van logic (van hộp mực) mới, bao gồm khối van chính (tiến nhanh, hồi nhanh, làm việc tiến, giảm áp, van thí điểm) sử dụng Rexroth của Đức ; kéo, xi lanh ép đùn, khối van phụ (thương hiệu Jiugang Đài Loan); mặt bích và đầu nối được sản xuất bởi nhà máy của chúng tôi.
3. Thiết kế lại và chế tạo hệ thống điện, trang bị PLC (Mitsubishi), màn hình cảm ứng (Weinview), bảng điều khiển tốc độ không đổi bằng thước từ (Quảng Châu), động cơ chính chạy bằng biến tần (Inovance) và các linh kiện điện khác nhau (Schneider) , cảm biến áp suất, công tắc hành trình, v.v.
A.Lắp đặt hệ thống thủy lực máy ép đùn nhôm tự động CNC (chức năng như sau):
Một. Cài đặt tốc độ và hiển thị tốc độ thực tế
b. Kiểm soát tốc độ không đổi và kiểm soát tốc độ thay đổi
c. Cài đặt dòng điện của bộ khuếch đại và hiển thị dòng điện thực tế
d. Vị trí thực tế, vị trí tốc độ thay đổi
đ. Cài đặt thông số vận hành hệ thống
f. Giám sát thời gian thực của thùng dầu, nhiệt độ xi lanh đùn và hiển thị áp suất đùn.
B. Lắp đặt cảm biến dịch chuyển (thước điện tử) đo tốc độ ép đùn, hiển thị và điều chỉnh dữ liệu trên giao diện người-máy:
Một. Ở chế độ tự động, tốc độ đùn có thể được đặt thông qua điện trở tinh chỉnh (màn hình cảm ứng) của tốc độ đùn cố định.
b. Một bảng mạch tập trung được sử dụng cho tất cả các rơle đầu ra PLC, làm việc và bảo vệ đầu ra PLC.
C. Phương pháp điều khiển động cơ chính sử dụng bộ biến tần (tiết kiệm năng lượng và tăng tốc độ).
